是(shi)輸(shu)送系統的(de)(de)(de)關鍵(jian)設備，它的(de)(de)(de)安全(quan)穩定運(yun)行(xing)直(zhi)接影(ying)響到生(sheng)產作業。輸(shu)送帶(dai)的(de)(de)(de)跑偏(pian)是(shi)帶(dai)式輸(shu)送機(ji)的(de)(de)(de)最(zui)常見故障(zhang)，對其及(ji)(ji)時準確的(de)(de)(de)處理(li)是(shi)其安全(quan)穩定運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)保障(zhang)。跑偏(pian)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象和原因很多，要根據(ju)不同(tong)的(de)(de)(de)跑偏(pian)現(xian)(xian)象和原因采取不同(tong)的(de)(de)(de)調整方法，才(cai)能有效地(di)解決(jue)問題。本文是(shi)根據(ju)多年現(xian)(xian)場實踐，從使用者角度出(chu)發，利用力(li)學原理(li)分(fen)析與說明此類故障(zhang)的(de)(de)(de)原因及(ji)(ji)處理(li)方法。

       一(yi)、頭部驅(qu)動(dong)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)或尾部改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)軸線與輸(shu)(shu)送機中(zhong)心線不(bu)垂直(zhi)，造成(cheng)輸(shu)(shu)送帶(dai)在頭部滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)或尾部改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)處跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)。如圖三所示，滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)偏(pian)斜時，輸(shu)(shu)送帶(dai)在滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)兩(liang)側(ce)的(de)松(song)(song)緊度不(bu)一(yi)致(zhi)，沿寬度方向(xiang)(xiang)上所受的(de)牽引力Fq也(ye)就不(bu)一(yi)致(zhi)，成(cheng)遞(di)增或遞(di)減趨勢，這樣就會使(shi)輸(shu)(shu)送帶(dai)附加一(yi)個向(xiang)(xiang)遞(di)減方向(xiang)(xiang)的(de)移(yi)動(dong)力Fy，導致(zhi)輸(shu)(shu)送帶(dai)向(xiang)(xiang)松(song)(song)側(ce)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)，即所謂(wei)的(de)“跑(pao)(pao)(pao)松(song)(song)不(bu)跑(pao)(pao)(pao)緊”。其調(diao)整(zheng)方法(fa)為：對于頭部滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如輸(shu)(shu)送帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)右(you)(you)側(ce)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)，則右(you)(you)側(ce)的(de)軸承(cheng)座應當(dang)向(xiang)(xiang)前移(yi)動(dong)，輸(shu)(shu)送帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)左側(ce)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)，則左側(ce)的(de)軸承(cheng)座應當(dang)向(xiang)(xiang)前移(yi)動(dong)，相對應的(de)也(ye)可(ke)將左側(ce)軸承(cheng)座后(hou)移(yi)或右(you)(you)側(ce)軸承(cheng)座后(hou)移(yi)。尾部滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)調(diao)整(zheng)方法(fa)與頭部滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好(hao)相反。經(jing)過反復調(diao)整(zheng)直(zhi)到輸(shu)(shu)送帶(dai)調(diao)到較(jiao)理想的(de)位置。在調(diao)整(zheng)驅(qu)動(dong)或改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)前最好(hao)準確安裝其位置。

二、滾筒外(wai)表面加工誤(wu)差、粘料或磨損不均(jun)造成直(zhi)徑大(da)(da)小不一(yi)，輸送(song)帶(dai)會向直(zhi)徑較大(da)(da)的(de)一(yi)側跑(pao)偏(pian)。即所(suo)謂(wei)的(de)“跑(pao)大(da)(da)不跑(pao)小”。其受(shou)力情況(kuang)如(ru)圖四所(suo)示(shi)：輸送(song)帶(dai)的(de)牽引力Fq產生(sheng)一(yi)個向直(zhi)徑大(da)(da)側的(de)移(yi)動分(fen)力Fy，在分(fen)力Fy的(de)作用下，輸送(song)帶(dai)產生(sheng)偏(pian)移(yi)。對于這種情況(kuang)，解(jie)決的(de)方法就(jiu)是清(qing)理干凈(jing)滾筒表面粘料，加工誤(wu)差和磨損不均(jun)的(de)就(jiu)要(yao)更換下來重(zhong)新加工包(bao)膠處(chu)理。

三、轉(zhuan)載(zai)(zai)點處(chu)(chu)落料(liao)位置不正如圖五(wu)對造成輸(shu)送(song)(song)帶跑(pao)偏，轉(zhuan)載(zai)(zai)點處(chu)(chu)物料(liao)的(de)(de)落料(liao)位置對輸(shu)送(song)(song)帶的(de)(de)跑(pao)偏有非常大的(de)(de)影(ying)響，尤(you)其(qi)在(zai)上條輸(shu)送(song)(song)機與本條輸(shu)送(song)(song)機在(zai)水(shui)平面(mian)的(de)(de)投影(ying)成垂直時影(ying)響更(geng)大。通常應(ying)當考慮轉(zhuan)載(zai)(zai)點處(chu)(chu)上下(xia)兩條皮帶機的(de)(de)相對高度(du)(du)。相對高度(du)(du)越(yue)低，物料(liao)的(de)(de)水(shui)平速度(du)(du)分(fen)(fen)量(liang)越(yue)大，對下(xia)層皮帶的(de)(de)側向(xiang)沖(chong)擊力Fc也越(yue)大，同時物料(liao)也很難居中。使在(zai)輸(shu)送(song)(song)帶橫(heng)斷面(mian)上的(de)(de)物料(liao)偏斜，沖(chong)擊力Fc的(de)(de)水(shui)平分(fen)(fen)力Fy最終(zhong)導致皮帶跑(pao)偏。如果物料(liao)偏到右(you)側，則皮帶向(xiang)左側跑(pao)偏，反(fan)之(zhi)亦然(ran)。

      對(dui)于(yu)這種(zhong)情況下的(de)(de)跑(pao)偏(pian)，在設計過程中應盡(jin)可(ke)能地加(jia)大(da)兩(liang)條輸(shu)送機(ji)的(de)(de)相對(dui)高度(du)。在受空間限(xian)制(zhi)的(de)(de)帶式輸(shu)送機(ji)的(de)(de)上下漏(lou)斗、導料槽等(deng)件的(de)(de)形式與尺寸(cun)更應認真考慮。一般(ban)導料槽的(de)(de)的(de)(de)寬度(du)應為(wei)皮帶寬度(du)的(de)(de)五分之三左(zuo)右比較(jiao)合適。為(wei)減少或避免皮帶跑(pao)偏(pian)可(ke)增加(jia)擋料板阻(zu)擋物料，改變物料的(de)(de)下落方向和位置。

       四、承載托輥組安裝位置與輸送機中(zhong)心線的垂(chui)直度誤差(cha)較大(da),導致輸送帶在承載段(duan)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)則(ze)跑偏。輸送帶向(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)運行時給托輥一(yi)個(ge)向(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)的牽引(yin)力(li)Fq，這(zhe)個(ge)牽引(yin)力(li)分解為使(shi)托輥轉動的分力(li)Fz和一(yi)個(ge)橫向(xiang)(xiang)(xiang)分力(li)Fc，這(zhe)個(ge)橫向(xiang)(xiang)(xiang)分力(li)使(shi)托輥軸向(xiang)(xiang)(xiang)竄動，由于(yu)托輥支架的固定托輥是無法軸向(xiang)(xiang)(xiang)竄動的，它必然就(jiu)會對輸送帶產生一(yi)個(ge)反作(zuo)用力(li)Fy，它使(shi)輸送帶向(xiang)(xiang)(xiang)另一(yi)側移動，從而導致了跑偏。

      搞清(qing)楚了(le)(le)承載(zai)托輥組安裝偏(pian)斜(xie)時的(de)受力情況，就(jiu)不(bu)難(nan)理解輸送(song)帶跑偏(pian)的(de)原(yuan)因了(le)(le)，調(diao)整(zheng)的(de)方法也就(jiu)明了(le)(le)了(le)(le)。

      第一(yi)種方(fang)法就是(shi)在制造時(shi)托輥(gun)組(zu)的(de)兩(liang)側(ce)安裝孔都加工(gong)成長孔，以便(bian)進(jin)行調(diao)整(zheng)。具(ju)體調(diao)整(zheng)方(fang)法見圖(tu)二(er)，具(ju)體方(fang)法是(shi)皮(pi)(pi)帶偏向(xiang)哪(na)一(yi)側(ce)，托輥(gun)組(zu)的(de)哪(na)一(yi)側(ce)朝皮(pi)(pi)帶前(qian)進(jin)方(fang)向(xiang)前(qian)移，或另(ling)外一(yi)側(ce)后移。如圖(tu)二(er)所示(shi)皮(pi)(pi)帶向(xiang)上方(fang)向(xiang)跑偏則托輥(gun)組(zu)的(de)下位處應當向(xiang)左(zuo)移動，托輥(gun)組(zu)的(de)上位處向(xiang)右移動。

      第(di)二種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)是安裝(zhuang)調心(xin)托(tuo)(tuo)輥(gun)組，調心(xin)托(tuo)(tuo)輥(gun)組有多種(zhong)類(lei)型(xing)如(ru)中間轉軸式(shi)(shi)、四連(lian)桿式(shi)(shi)、立(li)輥(gun)式(shi)(shi)等，其原理是采(cai)用(yong)阻擋或(huo)(huo)托(tuo)(tuo)輥(gun)在水平面內方(fang)向轉動(dong)阻擋或(huo)(huo)產生橫向推力使皮帶(dai)(dai)(dai)自動(dong)向心(xin)達(da)到(dao)調整皮帶(dai)(dai)(dai)跑偏的(de)目(mu)的(de)，其受(shou)力情(qing)況(kuang)和承載(zai)托(tuo)(tuo)輥(gun)組偏斜受(shou)力情(qing)況(kuang)相同。一般(ban)在帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機總長度較短(duan)時或(huo)(huo)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機雙向運行(xing)時采(cai)用(yong)此方(fang)法(fa)(fa)比(bi)較合理，原因是較短(duan)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶(dai)(dai)(dai)式(shi)(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)機最好不采(cai)用(yong)此方(fang)法(fa)(fa)，因為調心(xin)托(tuo)(tuo)輥(gun)組的(de)使用(yong)會對輸(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)(dai)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)產生一定的(de)影響。